宁镇扬要一体化，那么请问南京到镇江的城际地

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宁镇扬一体化是中国东部地区的一项重要发展战略，旨在加强南京、镇江、扬州三市的区域合作，促进经济、社会、文化等方面的协同发展。在这个背景下，南京到镇江的城际地铁建设是一个重要的交通基础设施项目。
目前，南京和镇江之间已经开通了城际铁路，即宁镇城际铁路，这是连接两座城市的重要交通方式。至于城际地铁，由于地铁建设的技术要求、成本投入以及运营模式等方面与城际铁路有所不同，因此实现南京到镇江的城际地铁需要考虑以下几个因素：
1. "技术可行性"：城际地铁需要较高的技术标准，包括线路设计、隧道建设、车辆运行等。需要评估现有基础设施是否能够满足地铁建设的要求。
2. "经济可行性"：地铁建设需要巨额投资，需要评估项目是否具有经济效益，包括运营成本、票价定价、客流预测等。
3. "客流需求"：需要评估南京到镇江之间的客流需求，包括通勤、旅游等，确保地铁的运营能够满足市场需求。
4. "规划与政策"：需要符合国家和地方的相关规划与政策，包括城市规划、交通规划等。
根据目前的情况，虽然宁镇扬一体化的发展方向鼓励交通基础设施的互联互通，但南京到镇江的城际地铁建设还需要进一步的研究和论证。如果各方面条件成熟，未来是有可能实现南京到镇江的城际地铁的。不过，具体实施时间和可行性还需等待官方的规划和决策。

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以下是今年年初两会，省政协委员、镇江市副市长曹丽虹在“关于加快推进宁镇扬一体化进程的提案”中披露的内容，宁镇两地之间多条轨道交通正在筹划，即将正式上马。

“一是宁镇城际轨道。该项目初步规划线路起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江南站，全长约60公里。目前，正在抓紧开展线路、方案的论证研究，争取2017年开工建设。

二是宁句城际轨道（S6线）。该项目在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》中被列为2016－2020年实施项目，线路起于南京轨道交通2号线马群站，终点接镇江句容，全长约31.9公里，其中句容段7.8公里，争取2017年底前开工建设。

三是镇江至禄口机场城际线（扬马城际轨道）。该项目已列入《南京都市圈轨道交通规划》，将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容，接南京禄口机场，力争2018年开工建设。

四是镇江东（经句容）至南京南站城际轨道。该项目设计路线起于镇江东站，至句容，然后向西经宁句城际（S6线）衔接南京南站，全长约55公里，镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性，其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。”

南京市政府办公厅8月16日公布的《宁镇扬同城化发展规划》南京实施方案指出，南京要推进宁镇扬交通同城深度融合，积极构建通勤化城际轨道交通网络，开展北沿江高铁宁扬段、南沿江城际宁镇段、连淮扬镇南延（镇宣）铁路、京沪高铁宁扬联络线前期工作。加强三市城市轨道交通对接，宁句城际轨道力争年内开工，宁扬、宁镇城际开展前期研究对接。加快铁路南京北站的选址、进出线路研究工作。进一步完善南京南站周边市政配套及集疏运体系。